雨水滞留による木部腐食がFRP接着剥がれを招く原因と補修の考え方

FRPと木部の接着が剥がれている状態は、走行中に外板が振動でさらに浮いたり、雨水の侵入が広がったりすることがあります。浮きが大きい、走行中に音や振動がある、室内側に濡れやカビ臭がある場合は、無理に使用を続けず早めに専門業者へ相談してください。

雨水がFRPと木材の間に残り、木部が膨張・腐食して外板が浮くトラブルの背景には、紫外線、温度差、走行振動、架装のねじれ、装備の重量、ボルトの締め過ぎ、異なる素材の熱膨張差、雨水の滞留、過去の不適切な補修があります。特にルーフや角部、開口部、固定ボルト周辺は応力が集中しやすい場所です。

事故や接触の後は、傷の反対側、内装、断熱材、家具、配線、固定部も確認します。雨漏りが原因なら、濡れた位置と水の入口が一致しないことがあります。表面に新しいコーキングを重ねるだけでは、内部の水分や腐食を閉じ込める場合があります。

## 自分でできる初期対応

走行中に部品が浮く、尖った割れがある、雨が入り続ける場合は、安全な場所に停車し、養生テープや防水シートで一時的に水の侵入を抑えます。テープを強く引っ張って塗膜を剥がさず、補修前に施工箇所の写真を残します。車内の電装やバッテリー収納が濡れている場合は、通電を止め、換気と乾燥を行います。

• 車体の型式、架装メーカー、FRP部材、過去の修理履歴を確認する。
• ひび・浮き・水分・腐食の範囲を外側と内側から調べる。
• 必要に応じて装備、内装、シーリングを脱着し、下地を露出させる。
• 劣化部を健全な層まで除去し、乾燥・清掃・足付けを行う。
• ガラスマットや適合する樹脂で積層し、荷重が分散するよう補強する。
• 面を整え、プライマー、塗装、ゲルコート、トップコート、防水シールを施工する。
• 硬化後に動作、固定、散水、防水、走行振動を確認する。

分解や危険な作業を伴わない範囲で、見える部分と操作状況を順番に確認してください。浮きや剥がれの範囲を写真で記録しておくと、修理業者への相談がスムーズになります。

• 外板の浮き・剥がれの位置、範囲、深さを外側から確認し、写真を撮る
• 浮いている部分を手で軽く押し、たわみや異音がないか確認する(強く押さない)
• 室内側の同じ位置に、壁や天井のシミ、変色、カビ臭、たわみがないか確認する
• 雨天後に室内へ水が入っていないか、収納庫や壁際を確認する
• 固定ボルトやモールがある場合、緩み・脱落・周辺のひびを確認する
• 剥がれの周辺にひび割れや塗装の浮きがないか確認する
• 以前から同じ箇所に補修歴がないか、記録と照らして確認する