FRP補修のひび割れ再発を防ぐ積層・スカーフ加工のポイント

積層不足の補修部は再発しやすいだけでなく、割れた継ぎ目から雨水が入り込み、内部の木部やコア材の腐食に進むことがあります。打診でこもった音がする、盛り上がり・へこみがある、室内側に濡れがあるなどの兆候がある場合は、無理に走行を続けず専門業者に点検を依頼してください。

FRPパネルは、ガラスマット(チョップドストランドマット、一般的に1枚あたり300g/m²前後)を樹脂で含浸させながら複数枚重ねて板厚と強度を作り出す構造です。屋根やサイドパネルのように面で荷重を受ける部位は、通常3〜5枚程度のマットを重ねて所定の板厚(数mm)を確保しています。補修時にはこの枚数・厚みを元の板と同等まで回復させる必要があり、さらに新旧の材料の継ぎ目は段差なく応力を伝えられるよう、周囲を広くテーパー状(斜めに削り込む形)に加工してから重ねるのが基本です。

実際の補修現場では、時間や費用の制約から、表面のひび部分だけをパテやガラス繊維入りパテで埋め、上からトップコートやゲルコートを吹き付けて外観だけを仕上げるケースがあります。この方法では内部の積層がまったく行われないか、行われても1〜2枚程度の薄い当て板にとどまり、周囲の健全な部分との継ぎ目もテーパー加工されず段差が残ったままになります。また、内側(裏側)に手が入らない箱型の構造や、家具・断熱材で覆われた部位では、そもそも十分な枚数を重ねる作業スペースを確保できず、表面側からの薄い補修にとどまらざるを得ないこともあります。

積層が不足した補修部は、周囲の健全な板よりも薄く、樹脂の比率が多い「樹脂リッチ」な状態になりやすいため、剛性と伸び特性が周囲と異なります。日射による表面温度の上昇と夜間の冷え込み、走行時の車体のねじれや振動が繰り返しかかると、剛性差のある境界(継ぎ目の際)に応力が集中し、多くの場合は元のひびとほぼ同じ位置、または継ぎ目の縁に沿って新たなクラックが発生します。表面のトップコートだけを重ね塗りした場合は、下地の割れや積層不足を隠しているだけなので、時間の経過とともに同じ症状が繰り返されます。

• ひび割れ部とその周囲を、健全な層が見えるまで削り込み、段差のない広いテーパー面を作る
• 継ぎ目の縁を全周で数cm以上重ねる形にテーパー加工し、応力が一点に集中しないようにする
• 元の板厚・枚数に相当するガラスマットを、各層の端(継ぎ目)を少しずつずらしながら重ねる(端を一直線に揃えない)
• 各層をローラーで丁寧に押さえて気泡を抜き、樹脂と繊維の比率が偏らないよう含浸させる
• 層ごとの硬化状態を確認し、生乾きのまま次の層を重ねない
• 積層完了後にノギスなどで板厚を測り、周囲と同等の厚みになっているか確認する
• 表面を整えたのちにゲルコート・トップコート・防水シールを施工し、硬化後に散水・走行振動を確認する

すでに補修済みの箇所がある場合、新しいひびが元の補修ラインとぴったり重なるのか、それとも継ぎ目の縁からわずかにずれた位置に入っているのかを確認してください。位置関係が分かると、積層不足やテーパー加工不足が疑われるかどうかの手がかりになります。無理な分解は不要で、表面の観察と軽い打診で確認できる範囲にとどめてください。

• 補修部の表面が周囲の板面より盛り上がっている、またはへこんでいないか、斜めから光を当てて確認する
• 補修部の縁(継ぎ目)に沿って、髪の毛程度の細いひびが先に出ていないか確認する
• 硬いもの(コインの背など)で補修部と周囲を軽くたたき比べ、こもった音や軽く高い音がしないか確認する(強くたたかない)
• 室内側から同じ位置を確認し、濡れ・シミ・断熱材のたわみなど新たな浸水の兆候がないか確認する
• 前回の補修時期・施工者(業者かDIYか)・補修範囲を記録・整理しておく
• ひびの長さや幅を定規で測り、前回確認時との変化を写真で比較できるようにしておく